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ビジネスクラス機内食/キャセイパシフィック航空:香港(HKG)⇒台北桃園(TPE)

搭乗:[2012/1/3 CX420便]
評価点:総合★★★★☆★★★★☆サービス★★★★☆雰囲気★★★★☆
往路は5分しか滞在できなかった香港でのラウンジ「The Pier」。帰りは乗継ゲートもすんなり通過できたので十分な時間を確保できた。
今度は、搭乗口に近い「The Cabin」に入ってみたが、ちょうど昼食時間帯とあって激混みだったものの、噂に聞いていた素晴らしい内容で感動した。

「The Cabin」のサンドイッチバー

サンドイッチバーでは、好物のイタリアン系前菜類がたくさん。

サンドイッチバーで頼んだ3品

でも、自分で盛ることができないので、3品だけ頼んだ結果がご覧のような山盛り状態。
台湾で食べることが出来なくなってしまう・・(年内に再度出かけるつもりだから、まあいいや)

結局、フルーツや焼そば、炒飯、炒め野菜などを取ってこれだけ(↓)食べてしまった。

ラウンジでこれだけ食べた

そのほか、ドリンクバーでは各種ジュース類もあって、マンゴジュースをチョイス。
シンガポール航空のチャンギ空港ビジネスラウンジと比べて種類では負けるが、質的には上回っている。

過去最高の質という印象を持っていた、ポルトガル航空のリスボン空港ラウンジ(☞ こちら)を上回ったので、現時点で経験した空港ラウンジ食の中ではトップになった。(ご存じのとおりフレンチやイタリアンを食べ歩いているので、その系統のバイアスがかかっているのは事実だが)

ウエルカムドリンク メニュー

香港→台北線は、往路と同様にガラガラで、わずか7人しか客がいない。
バンコク→香港線では私の横の席を除いて埋まっていたので、この需給ギャップが格安航空運賃の元となっているのかもしれない。

ウエルカムドリンクは4種類。その中で、ノンアルコールカクテル(↑)をいただいた。
タイではないので安心。(笑)

機内食全体

食事は往路と同様に「リフレッシュメント」表記。サービスも往路と同じ。
2択のメインからは、エビチリを選んでみた。香港の海老料理は、まず外れることが無いので安心だ。

Stir-fried chilli prawns glozed with crab meat, steamed jasmine rice and Chinese vegetables
Stir-fried chilli prawns glozed with crab meat, steamed jasmine rice and Chinese vegetables

海老をアップ現物を見て海老の大きさに惹かれて選んだのも事実だが、期待を裏切らない美味しさ。
使っている海老の産地が香港というわけではないはずなのに、なぜ香港の料理人が作ると食感といい味といい、こんなに美味しくできるのか不思議なほどだ。

家内も私も大好物の海老蒸餃子で比べると、日本で美味しい店に当たる確率は非常に低いのに、香港では不味い店に当たる確率の方が低い、というか今まで一度も当たったことが無い。
エビチリだって、海老の食感まで満足できる店など日本では高級店にでも行かなければ出会えないわけだから、海老目当てで香港食べ歩きをしたくなる。


ということで、台北-香港-バンコク-香港-台北と2路線を往復して4回を総額5万円弱で楽しんだキャセイのビジネスクラス。安かろう悪かろうなどということは全く無く、ラウンジを含めて期待通りの内容を楽しむことが出来た。

短距離路線でこの内容だと、長距離路線ではいったいどんな機内食が出て来るのか試してみたくなるが、さすがにそんな大金は持ち合わせていないので、興味のある方は他の方のレポートを探し出していただきたい。
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テーマ : ビジネスクラス機内食
ジャンル : グルメ

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プロフィール

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現在 67ヵ国を訪問
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11月:マレーシア⑰:KL
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1月:マレーシア
2月:マレーシア
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5月:台湾㊹:(マンゴーかき氷)
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6月下旬:裏磐梯◇
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7月:八丈島・青ヶ島 空路欠航
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7月:八ヶ岳・蓼科◎◇
7月:岩手山・田沢湖◎◇
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8月:妙高高原・戸隠◇
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